ایمنی هواپیمایی

در این نوشته سه شماره وجود دارد به شرح زیر:

1. This Regulation establishes common technical requirements and administrative procedures for ensuring the continuing airworthiness of aircraft, including any 

1- این کتاب (مجموعه قوانین) به بیا ن اامات فنی برای اطمینان از وجود صلاحیت پروازی هواپیما ، می پردازد. که شامل موارد زیر است :

component for installation thereto, which are:

(a) registered in a Member State; or 

(b) registered in a third country and used by an operator for which a Member State ensures oversight of operations.

2. Paragraph 1 shall not apply to aircraft the regulatory safety oversight of which has been transferred to a third country and which are not used by a Community operator, or to aircraft referred to in Annex II to the basic Regulation.

 3. The provisions of this Regulation related to commercial air transport are applicable to licensed air carriers as defined by Community law

فصل مربوط به سیستم های الکتریکی هواپیمای   ATA- 24  می باشد که در لینک های زیر قابل دانلود است :

ATA-24-Boeing

ATA-24-Lufthansa

در ادامه نکاتی پراکنده از این فصول را خواهم آورد و به تدریج و به مرور زمان آن را تکمیل و  منظم خواهم نمود.

+ 5 تا پمپ داریم 

EMPD= Electric Motor Driven Pump

PTU = Power Transfer Unit 

EPR =engine Pressure Ratio

PT7/PT2

نسبت هوای خروجی کمپرسور به هوای ورودی

+  گنجایش منبع رزرویر :

4.8 گالن آمریکایی

+ منابعی که توسط آنها رزرویر سیستم A و  B انرجایز می شوند  عبارتند از :

- bleed Air Motor No.1

-Bleed Air Motor No.2

-Bleed Air of  APU

-Ground Cart

+سیستم آب:

+ AC water system --> single water tank located behind the aft cargo Compartment